VYHLÁŠKA

ze dne 20. dubna 2016,

kterou se mění vyhláška č. 82/2012 Sb., o provádění kontrol technického stavu vozidel a jízdních souprav v provozu na pozemních komunikacích (vyhláška o technických silničních kontrolách)

Ministerstvo dopravy stanoví podle § 137 odst. 2 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění zákona č. 478/2001 Sb., zákona č. 53/2004 Sb., zákona č. 411/2005 Sb., zákona č. 226/2006 Sb., zákona č. 274/2008 Sb., zákona č. 133/2011 Sb., zákona č. 297/2011 Sb., zákona č. 329/2011 Sb., zákona č. 341/2011 Sb., zákona č. 101/2013 Sb., zákona č. 233/2013 Sb., zákona č. 239/2013 Sb., zákona č. 230/2014 Sb., zákona č. 249/2014 Sb. a zákona č. 48/2016 Sb., k provedení § 6b odst. 6 zákona o silničním provozu:

Čl. I

Vyhláška č. 82/2012 Sb., o provádění kontrol technického stavu vozidel a jízdních souprav v provozu na pozemních komunikacích (vyhláška o technických silničních kontrolách), se mění takto:

1. V § 1 se na konci písmene b) slovo „a“ nahrazuje čárkou.

2. V § 1 se na konci písmene c) tečka nahrazuje čárkou a doplňují se písmena d) a e), která znějí:

„d) vymezení nebezpečných závad, které vzhledem ke své povaze nebo rozsahu významně zvyšují ohrožení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích nebo nepříznivé působení provozu vozidla nebo jízdní soupravy na životní prostředí, a

e) vzory dokladů o zadržení osvědčení o registraci vozidla.“.

3. Za § 4 se vkládá nový § 4a, který včetně nadpisu zní:

„§ 4a
Zadržení osvědčení o registraci vozidla

(1) Nebezpečnou závadou, která vzhledem ke své povaze nebo rozsahu významně zvyšuje ohrožení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích nebo nepříznivé působení provozu vozidla nebo jízdní soupravy na životní prostředí, je

a)   absence nebo odstranění podstatné části výfukového systému,

b)   poškození brzdového systému vylučující jeho použití, zejména vyřazení jeho části z provozu, destrukce brzdových kotoučů a obložení,

c)   absence čelního skla nebo jeho poškození na více než 50 % plochy,

d)   zjevné nadměrné úniky provozních kapalin,

e)   koroze nebo praskliny nosných částí zjevně narušující pevnost rámu nebo karoserie,

f)   opotřebení nebo poškození pneumatik odhalující nosné vrstvy,

g)   deformace rámu nebo karoserie dosahující sloupku A, u motocyklů značné deformace základních prvků rámu,

h)   deformace nápravy včetně jejího uložení mající vliv na její pevnost,

i)   zjevná deformace uložení motoru, například utržené úchyty, posunutí motoru,

j)   deformace karoserie zasahující do vnitřního prostoru osádky vozidla,

k)   deformace hlavních částí systému řízení, které zjevně ovlivňují bezpečné ovládání vozidla, například převodky, posilovače, spojovací tyče, hřídele volantu,

l)   zjevné deformace nebo praskliny kol,

m)   zjevný únik výfukových nebo jiných jedovatých plynů do prostoru řidiče nebo prostoru pro přepravu cestujících u vozidla kategorie M2 a M3.

(2) Vzor dokladu o zadržení osvědčení o registraci vozidla je uveden v příloze č. 3 k této vyhlášce.

(3) Vzor dokladu o zadržení osvědčení o registraci vozidla, které dosud nebylo odevzdáno, je uveden v příloze č. 4 k této vyhlášce.“.

4. Za přílohu č. 2 se doplňují přílohy č. 3 a 4, které znějí:

„Příloha č. 3 k vyhlášce č. 82/2012 Sb.

(Příloha)

Příloha č. 4 k vyhlášce č. 82/2012 Sb.

(Příloha)

Čl. II
Účinnost

Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem vyhlášení.

Ministr:
Ing. Ťok v. r.

„d)	vymezení nebezpečných závad, které vzhledem ke své povaze nebo rozsahu významně zvyšují ohrožení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích nebo nepříznivé působení provozu vozidla nebo jízdní soupravy na životní prostředí, a
e)	vzory dokladů o zadržení osvědčení o registraci vozidla.“.

a)	absence nebo odstranění podstatné části výfukového systému,
b)	poškození brzdového systému vylučující jeho použití, zejména vyřazení jeho části z provozu, destrukce brzdových kotoučů a obložení,
c)	absence čelního skla nebo jeho poškození na více než 50 % plochy,
d)	zjevné nadměrné úniky provozních kapalin,
e)	koroze nebo praskliny nosných částí zjevně narušující pevnost rámu nebo karoserie,
f)	opotřebení nebo poškození pneumatik odhalující nosné vrstvy,
g)	deformace rámu nebo karoserie dosahující sloupku A, u motocyklů značné deformace základních prvků rámu,
h)	deformace nápravy včetně jejího uložení mající vliv na její pevnost,
i)	zjevná deformace uložení motoru, například utržené úchyty, posunutí motoru,
j)	deformace karoserie zasahující do vnitřního prostoru osádky vozidla,
k)	deformace hlavních částí systému řízení, které zjevně ovlivňují bezpečné ovládání vozidla, například převodky, posilovače, spojovací tyče, hřídele volantu,
l)	zjevné deformace nebo praskliny kol,
m)	zjevný únik výfukových nebo jiných jedovatých plynů do prostoru řidiče nebo prostoru pro přepravu cestujících u vozidla kategorie M2 a M3.